La Recicladora de Asfalto Bagela
El reciclado del asfalto existente no es un concepto nuevo. A través de los años, se han fabricado una cantidad de máquinas que no hacían más que convertir el viejo asfalto en una nueva mezcla caliente. Muchas de las unidades fueron un fracaso y dejaron de producirse. Una de las fallas más comunes de la mayoría de estos intentos por volver a calentar y derretir el asfalto era el sobrecalentamiento del material. Esto producía un material seco y grumoso que conservaba poco de los aceites de concreto asfáltico originales. A menudo, el asfalto se volvía a calentar de forma estática, sin agitarlo ni mezclarlo durante el proceso. Esto daba como resultado temperaturas desparejas que producían resultados desiguales; una parte estaba muy caliente, otra parte estaba demasiado fría y otra a la temperatura justa.
La Recicladora de Asfalto Bagela incorpora un sistema único para superar las dificultades que presentaban las máquinas anteriores. La Bagela revuelve el asfalto en un tambor giratorio. No muele el material, sino que lo levanta y lo deja caer mediante una corriente de aire caliente. El aire caliente es producido por un quemador diesel montado fuera del tambor. El baño de aire del quemador se introduce en el tambor por medio de una abertura en forma de cono que evita que el asfalto entre en contacto con la llama del quemador.
La tecnología Bagela no es nueva; está probada. Las máquinas se han estado
produciendo por más de quince años. Hay más de 800 unidades funcionando en todo
el mundo. En Norteamérica son relativamente nuevas ya que fueron introducidas
recién en 2001. En el escenario actual donde los costos del petróleo crecen y
los presupuestos se ajustan cada vez más, la Recicladora de Asfalto Bagela es
una forma conveniente y económica de mantener las superficies asfaltadas sin
dañar el medioambiente, reciclando los productos de hidrocarburos en lugar de
desecharlos y utilizar material nuevo en reemplazo
.
Información General
Las Recicladoras de Asfalto Bagela son fabricadas por Bagela Baumaschinen GmbH & Co, ubicada en Kaltenkirchen, Alemania. Esta compañía tiene más de quince años y ha estado fabricando la Recicladora de Asfalto Bagela por más de diez. En el mercado europeo se han producido y vendido más de 800 Recicladoras de Asfalto Bagela. La distribución de las máquinas Bagela en el mercado norteamericano comenzó en el año 2001.
Los
tres modelos de Recicladoras Bagela, el BA4000, BA7000 y BA10000, tienen una
producción nominal de cuatro, siete y diez toneladas de asfalto reciclado por
hora respectivamente. La producción varía dependiendo de las condiciones del
asfalto que se recicla, su contenido de humedad y la cantidad de contaminación
(material no asfáltico) que contiene el asfalto. En condiciones ideales, la
producción nominal puede ser aun mayor.
La recicladora Bagela es una máquina portátil y todos los modelos tienen dos ejes. La BA4000 y la BA7000 pueden ser remolcadas por vehículos de ½ tonelada, mientras que la BA10000 requiere de un vehículo de 1-1/2 tonelada. Se pueden pedir sin ejes para operación con montaje fijo o en la plataforma de carga del camión. El diseño básico de las unidades consiste en un tambor giratorio con deflectores internos que hacen girar el asfalto usado por medio de un baño de aire caliente. El aire caliente es producido por un quemador diesel de dos etapas montado fuera del tambor. El quemador introduce el aire caliente en el tambor a través de una abertura en forma de cono ubicada en un extremo del tambor. Una característica única del proceso de calentamiento es que no permite que el material entre en contacto directo con el material que se está calentando. Esto reduce en gran medida la posibilidad de que se recaliente el material, lo que puede hacer que se prenda fuego. También facilita el re-derretimiento del asfalto sin que se pierdan los hidrocarburos livianos más volátiles del asfalto, que es lo que hace que el producto quede seco.
Las máquinas Bagelas tienen motores diesel y, como ya hemos mencionado, utilizan quemadores diesel para el proceso de calentamiento. Al no utilizar propano, la operación de las unidades es muy segura. Los motores diesel impulsan una bomba hidráulica y un generador eléctrico. La bomba da potencia a un motor hidráulico que hace girar el tambor y levanta la tolva de carga que se encuentra en la parte superior de la unidad. El generador se utiliza para la operación del sistema de quemadores.
Las recicladoras aceptan tanto asfalto molido (fino) como fragmentado (grueso).
El material grueso puede tener un diámetro de un pie o más. Generalmente, cuanto
más grande sea el modelo, mayores serán las partículas que se puedan introducir
en la garganta de la máquina. La producción con material fino puede ser más
lenta que la de material grueso si el material fino contiene humedad excesiva
por haber estado apilado en el exterior sin protección. El material grueso
resiste la invasión de la humedad y, por lo tanto, genera una mayor producción.
En ocasiones se utiliza un aditivo revitalizador para restaurar el
contenido de aceite del asfalto viejo o contaminado. Royal Paving también
vende un agente revitalizador que puede utilizarse para este fin. Además, hay
una gran cantidad de productos comerciales que pueden adquirirse en forma local
para este uso.
